配备车型售价：8.28-10.58万元
整车质保：三年或10万公里
【2012款EC7-RV】
帝豪EC7-RV是EC7的两厢版，该车自上市以来，凭借丰富的配置和较高的性价比获得了消费者的认可。全系车型中除了1.5 MT 豪华型和1.8 MT 豪华型以及1.8 CVT 豪华型配有6个安全气囊外，1.8 MT 尊贵型和1.8 CVT 尊贵型不但配有6安全气囊，而且还配备的了胎压监测系统，这在自主品牌同级别车型中很是少见。另外，像ABS防抱死、制动力分配EBD、泊车辅助、电动车窗、GPS导航系统、自动头灯、大灯高度可调、前雾灯、前后电动车窗、后视镜电动调节、后雨刷、自动空调等功能也都一应俱全。所以大家购买EC7-RV的话，似乎不用为配置水平担心。
【头部气帘、前雾灯、大灯高度可调等安全配置都能在EC7—RV的配置单上找到】
动力方面，帝豪EC7-RV搭载了1.5升和1.8升两款发动机，1.5升发动机，主打吉利自主研发的DVVT发动机，即运用双连续可变气门正时技术的发动机，该技术可以提高了车辆的燃油经济性和动力性，与之配备的是五挡手动变速箱，最大功率为80Kw/6000rpm，最大扭矩为135Nm/4800rpm。从数据上，1.5升发动机满足日常使用完全没有问题。另外1.8升DVVT发动机，与之配备了5挡手动变速箱，最大功率为98Kw/6000rpm，最大扭矩为170Nm/4400rpm；1.8升CVVT发动机，与之配备了CVT无级变速箱，最大功率为102Kw/6200rpm，最大扭矩为172Nm/4200rpm，整体动力水平有着非常不错的燃油经济性。
【帝豪EC7-RV搭载了1.5升（图）和1.8升两款发动机】
【1.5L车型只有五挡手动变速箱；1.8L车型则多出了CVT变速箱可选】
内饰方面，帝豪EC7-RV和三厢版EC7完全相同，尤其是改进后的内饰不但时尚、运动而且还很有科技。同时内饰的颜色也由米色调整为深邃的深色，中控台大量运用铝拉丝钛银饰板，空调出风口造型更加圆润并对边缘作了镀铬条处理，显示屏和按钮的科技感更强，在做工和用料方面也都很出色，完全可以和合作品牌相媲美。
【帝豪EC7-RV中控台大量运用铝拉丝钛银饰板】
另外，在空间上，帝豪EC7-RV的轴距为2650mm，这在紧凑型车中属于中上等的水平，所以对于一般身高的人来说，后排腿部空间可以超过一拳，这是一个能够令人比较满意的水平，保证乘坐舒适性没有问题。而两厢车型后排座椅放倒之后空间的实用性更是三厢车型所无法比拟的。
【帝豪EC7-RV的后排空间完全可以满足大部分乘员的需求】
外观方面，相比三厢来说，帝豪EC7-RV的外形更加动感时尚。尤其是前脸大灯“眼神”犀利，黑色格栅上的帝豪徽标格外醒目，再加上进气格栅与发动机盖上的线条浑然一体，很有整体感。同时整部车曲线流畅富有动感，看起来力量充沛，自信活力显露无疑，整个外形非常受年轻朋友的喜欢。
【黑色格栅上的帝豪徽标格外醒目】
保养方面，帝豪EC7-RV可享受厂家提供的三年或10万公里整车质保，首保为5000公里或4个月，首保免费，日常保养为7500公里，小保养(如更换机油机滤等)200元左右，大保养根据车况而定，更换机油+三滤的费用在300元左右。
车型点评：帝豪EC7-RV是吉利汽车帝豪品牌旗下的一款家用两厢车，相比三厢来说，其外形更加时尚动感，是一款非常受年轻朋友喜欢的车型。再加上丰富的安全配置和实用的宽敞空间，以及不错动力和操控性能，帝豪EC7-RV也是一款性价比不错的家用车型。
网上车市获取到奇瑞全新SUV瑞虎8L的内饰实拍，新车取消现款瑞虎8家族采用的双联屏，更换更大尺寸的悬浮式仪表盘+中控屏，造型与风云T9相似。瑞虎8L基于奇瑞T2X平台打造，车长、宽及轴距较瑞虎8增加95mm、70mm和60mm，与风云T9一致，可视为后者的燃油版。根据此前规划，瑞虎8L将于6月底SOP量产，奇瑞4S店表示，新车将于8月正式上市。参考艾瑞泽8起售价比其插混车型风云A8便宜1万元，预计瑞虎8L起售价也将比风云T9便宜1万元，为11.99万元。
作者：爱卡汽车
22024-05-29
网上车市获悉，尽管许多汽车制造商计划转向全电动模式，但丰田旗下高性能品牌Gazoo Racing（简称“GR”）未来将继续保留内燃机。据悉，丰田GR总裁Tomoya Takahashi在日前的采访中称：“我们希望尽可能多地使用内燃机。”他表示，“未来可能有一天发动机会被禁用，但内燃机并不坏，敌人是碳。我们正在投资未来的引擎。”这意味着，丰田GR在未来很长一段时间内都不会推出纯电动汽车。
作者：爱卡汽车
12024-05-29
网上车市获得了一汽丰田2024款亚洲龙的内饰谍照，其内饰全面提升质感，换装更大尺寸的中控屏，空调控制区域取消实体按键。外观针对前中网升级，提供玻璃天幕及贯穿式尾灯，将于7月上市。
作者：爱卡汽车
02024-05-29
网上车市获悉，阿斯顿·马丁将致力于开发大容量发动机，并表示买家是其将强大的V8和V12发动机保留比最初计划更长时间的原因。四年前，阿斯顿·马丁计划开发一款强大的V6发动机来取代V8发动机，但该项目去年被取消。在最近的一次采访中，阿斯顿·马丁产品和市场战略主管Alex Long称：“V6发动机没有V8和V12发动机那样的情感。” 他表示，“V8和V12发动机通常是为非常特殊和有趣的产品保留的，而V6在很大程度上不属于高端市场。”
作者：爱卡汽车
12024-05-29
日前智电出行再次获取了路虎全新揽胜纯电版车型最新消息，其品牌官方也已确认将于今年年底前首发亮相，并计划将于2025年中期上市开售。同时新车也将同步推出路虎揽胜纯电版、路虎揽胜运动纯电版车型供消费者选购，同级主要竞争对手包含了比亚迪仰望U8、梅赛德斯-奔驰EQS SUV以及未来将推出的卡宴纯电版车型等。
作者：爱卡汽车
02024-05-29
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